CT1②

自分にハッパかけます

秋は、これでツーリングに行きたいと思いまふ。

さ、仕事がんばれ！　
と、自分にハッパかけます。

CT1①

数年の間、放置となってしまっていたようで、
錆による固着が至る所に。

スロットルバルブも少し時間かかりましたが、上手く抜けました。

さささっと分解、今日は状態をチェックして、部品の手配まで。

今日のピット

現在はこの3台の同時進行です。

重整備が続きます。

ぼちぼち

>>  Endless Summer

少し大人になりました

広島市の土砂災害、被害を受けられたみなさまに、
謹んでお見舞い申し上げます。

当店のある呉市では、当日は雨もさほど降らなかったため、
流れてくる情報から事態の甚大さにとても驚きました。
心配いただきご連絡いただいたみなさまには、
無事の報告とともにお礼申し上げます。

ピットでは、W1SAが２台並びました。
修理を終えた１台と、これから修理に入る１台です。

このところ、試乗を繰り返す中で、
このバイクの良さ、楽しさがよく分かってきました。
少し大人になりました。

気持ちのよい

しっかり２台の試乗。
気持ちよくなった。
気持ちのよい走り。

8.19

夏季休業明け、本日”バイクの日”からスタート。

朝からどっぷり作業がんばりました。

しかしながら、この８月はずっと試乗のタイミングが難しいですね…。

14日から18日までお休みします

急用により、明日もお休みさせていただきます。
本日の定休日と合わせまして、18日まで休業となります。
よろしくお願い致します。

HB ナイト 2014

毎年恒例、秋のキャンプイベント【 HB ナイト 】
広島の個性派バイクショップが垣根なく集まり企画運営する本イベント、
今年からスタッフとして最初のミーティングから参加させてもらっています。

関西で長く一人暮らししている頃、家の事情で広島に帰ることにしたのですが、
その時、Endless Summerと、このHBナイトというイベントがあることを知って、
”いや、広島オモシロイところかも”と前向きな気持ちになれた一因でしたので、
このイベントに関われて、うれしく思います。

いろいろなショップと、いろいろな方が山の中に集まってキャンプ。
ただのキャンプだけではなく、モトクロスもダートトラックもできて、ライブもあって、野外シアターもあって、ゲームもあって、オモシロイことをぜんぶ凝縮する感じです(^_^;)

そのどれかのオモシロイことに引っ掛かった方はぜひ、参加されるとそれ以上のオモシロイを獲得できるはずです。
一緒に楽しいことしませんか？
僕は初日モトクロスして、BBQして、ライブを楽しんで、野外シアター観て、飲んで、
次の日、ビンゴしてー、ダートトラックしてーというふうになります(^_^;)

前売りチケット扱っています。
腕に巻くタイプになってて、かっちょいいです。

異種金属の相性

電蝕という言葉があります。
異種金属が接することで腐食してしまうことで、
特にステンレスとアルミとでは相性が悪いようです。
ステンレスのスポークに気が進まないのも、これが一つ原因です。
また熱膨張の違いや摩擦抵抗などで、ネジ部は特に余計にアルミを痛めてしまうようです。

電蝕については、もう少し勉強したいと思っていますが、
今回ネジ飛びの多かったW1SAのエンジンは、
最初にネジ飛びを発見したシリンダヘッドから、
気が付けば腰下のエンジンカバー、ミッションカバーまで、
ボルトがステンレスに変更されていました。
結局ヘッド以外でもネジ飛びが何箇所があり、
やっぱりステンレスとアルミは相性が悪いということがはっきりわかりました。

錆びないからステンレスに、というのは落とし穴があります。
特にアルミ部品に、ステンレスのボルト。
お気をつけください。

来てる、台風

少し気楽に考えていた台風、
まだ遠いとこにあるはずなのに、
午前中からすごい風。
やっぱり、看板外しました。

ついでに曲がりも修復しましょう。この看板、
ちょうど曲がり角、バスやトラックの左ミラーの位置にあるのです。(笑)

E/g

MT125は、シリンダがボーリング返ってきました。
割れていたインシュレーターも中古ですが入手できました。

W1SAは、バルブの摺り合わせと、
1個足りなかったリコイルのパケットを補充してきて挿入。


週末は台風が心配ですが、篭ってエンジンの作業となりそう。
もちろんご来店はいつでもウェルカムですので、遊びに来てください♪

W1SA腰上②

ピストンは、かなりカーボンでしたがキレイキレイに。
リングは良好でしたが、バルブステムのシールが役目を果たしてませんでした。

問題のネジ飛びはすでに数カ所。他もなることが目に見えていますので、
ヘッドカバーを止めるこのネジ穴12本すべてヘリサート処理します。

在庫のコイルが、1個足りませんでしたけどｗ

バルブのカーボンも落とし、このあと摺り合わせしていきます。




画像で振り返るとあっという間！(笑)







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あす６日(水)は遠方へ納車のため
１３：００までの営業とさせていただきます。

お盆は１６日(土)から１８日(月)までお休みさせていただく予定です。

よろしくお願い致します。

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W1SA 腰上

オイルだだ漏れのW1SAはヘッドのネジ飛び。

とんとんバラしていきます。
このOHVエンジンは整備性もよく、MADE IN JAPANも誇らしげで、
好きなタイプです。

今日はこのへんまで。




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急ですが、６日(水)は遠方へ納車のため
１３：００までの営業とさせていただきます。

お盆は１６日(土)から１８日(月)までお休みさせていただく予定です。

よろしくお願い致します。

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スプロケとチェーン交換の750RSですが、
ハブのベアリングもべろんべろんだったので一緒に交換。
ちょうど同型のベアリング在庫持っててよかった。

MTのエンジンもボチボチ。

あいにく呉の花火大会は雨。
近くの団地に上がって車内から。
ちょうど傘を持った少年が現れ、
少しずつバックしながら鑑賞。
今年も人混み知らず、渋滞知らずで、
花火を楽しめた。

MT125シリンダ

あれ！？

悲しい現実。

また部品探し。。

シリンダはひとまずボーリングへ。